head_banner i ri

Përkufizimi i Caster dhe fusha e aplikimit

Çfarë lloj produkti janë rrotat?Ne ndajmë me ju përvojën tonë shumëvjeçare të prodhimit, ju lutemi shihni më shumë!
Rrizat janë një term i përgjithshëm, duke përfshirë rrotat e lëvizshme dhe rrotat fikse.
Është e vështirë të gjurmosh historinë e rrotave, por pasi njerëzit shpikën timonin, u bë shumë më e lehtë për të mbajtur dhe lëvizur objekte, por rrota mund të ecë vetëm në një vijë të drejtë, dhe është ende shumë e vështirë të ndryshosh drejtimin kur bartni. objekte të mëdha, dhe më vonë njerëzit shpikën rrotën me strukturë drejtuese, që është ajo që ne e quajmë rrotë rrotë universale.Shfaqja e rrotave ka sjellë një revolucion epokal në trajtimin e njerëzve, veçanërisht objektet lëvizëse.Jo vetëm që mund të trajtohen lehtësisht, por gjithashtu mund të zhvendosen në çdo drejtim, gjë që përmirëson shumë efikasitetin.Në kohët moderne, me rritjen e revolucionit industrial, gjithnjë e më shumë pajisje duhet të zhvendosen, dhe rrotat përdoren gjithnjë e më gjerësisht në të gjithë botën, dhe pothuajse të gjitha sferat e jetës janë të pandashme nga rrotat.Në kohët moderne, me zhvillimin e vazhdueshëm të shkencës dhe teknologjisë, pajisjet janë bërë gjithnjë e më të gjithanshme dhe shumë të shfrytëzuara, dhe rrotat janë bërë një pjesë e pazëvendësueshme.Zhvillimi i rrotave është bërë më i specializuar dhe është kthyer në një industri të veçantë.

Rrizat ndahen në rrota të lëvizshme dhe rrota fikse.Rrotullat e lëvizshme quhen gjithashtu rrota universale dhe struktura e tyre lejon udhëtimin 360 gradë;rrotat e fiksuara quhen edhe rrota me drejtim, të cilat nuk kanë strukturë rrotulluese dhe nuk mund të rrotullohen.Zakonisht dy lloje rrotash përdoren në kombinim.Për shembull, struktura e karrocës është dy rrota drejtimi në pjesën e përparme dhe dy rrota universale në pjesën e pasme pranë mbështetëses së krahut të shtytjes.Ka rrota te materialeve te ndryshme si rrota prej gize, rrota najloni, rrota PVC, rrota TPR, rrota PU, gome, rrota PP etj. Ndarja e rrotave: rrota super te renda, rrota ekstra te renda, speciale -rrota në formë dhe rrota frenash, rrota që thithin goditjet, rrota të rregullueshme dhe rrota të lehta, rrota me funksion të mesëm, rrota të rënda, etj.
Karakteristikat strukturore: Lartësia e instalimit: i referohet distancës vertikale nga toka në vendin e instalimit të pajisjes, dhe lartësia e instalimit të makinës i referohet distancës maksimale vertikale nga fundi i rrotullës dhe skaji i timonit.Distanca e qendrës së drejtimit të kllapave: i referohet distancës horizontale nga vija vertikale e ribatinës qendrore në qendër të bërthamës së rrotës.Rrezja e kthesës: i referohet distancës horizontale nga vija vertikale e ribatinës qendrore në skajin e jashtëm të gomës.Distanca e duhur mundëson rrotullimin 360 gradë.Nëse rrezja e kthesës është e arsyeshme apo jo, ndikon drejtpërdrejt në jetën e shërbimit të makinës.Ngarkesa lëvizëse: Kapaciteti mbajtës i makinës kur lëviz quhet gjithashtu ngarkesë dinamike.Ngarkesa dinamike e rrotës ndryshon në varësi të metodës së provës së fabrikës dhe materialit të timonit.Çelësi është nëse struktura dhe cilësia e mbajtësit mund t'i rezistojë goditjes dhe ndikimit.shoku.Ngarkesa e goditjes: Kapaciteti mbajtës i menjëhershëm i makinës kur pajisja goditet ose vibrohet nga ngarkesa.Ngarkesa statike Ngarkesa statike Ngarkesë statike Ngarkesa statike: Pesha që mund të mbajë rrota në gjendje statike.Ngarkesa statike në përgjithësi duhet të jetë 5 deri në 6 herë më e madhe se ngarkesa e stërvitjes (ngarkesa dinamike), dhe ngarkesa statike duhet të jetë të paktën 2 herë më e madhe se ngarkesa e ndikimit.Drejtimi: Rrotat e forta dhe të ngushta drejtohen më lehtë sesa rrotat e buta dhe të gjera.Rrezja e rrotullimit është një parametër i rëndësishëm për rrotullimin e rrotave.Nëse rrezja e rrotullimit është shumë e shkurtër, do të rrisë vështirësinë e drejtimit, dhe nëse rrezja e rrotullimit është shumë e madhe, do të bëjë që rrota të lëkundet dhe të shkurtojë jetën e saj.Fleksibiliteti i drejtimit: Faktorët që ndikojnë në fleksibilitetin e drejtimit të rrotave përfshijnë strukturën e mbajtëses dhe përzgjedhjen e çelikut për kllapa, madhësinë e timonit, llojin e timonit, kushinetën, etj. Sa më e madhe të jetë rrota, aq më mirë fleksibiliteti i drejtimit, dhe është i vështirë dhe i ngushtë në një terren të qëndrueshëm.Rrotat kursejnë më shumë punë sesa rrotat e buta me anë të sheshta, por në tokë të pabarabartë, rrotat e buta kërkojnë më pak punë, por në tokë të pabarabartë, rrotat e buta mund të mbrojnë më mirë pajisjet dhe të thithin goditjet!
Industritë e saj të aplikimit: industria, tregtia, pajisjet dhe makineritë mjekësore, logjistika dhe transporti, produktet e pastrimit të mjedisit, industria e mobiljeve, pajisjet e bukurisë, makineritë ushqimore, prodhimi i harduerit dhe industri të tjera.


Koha e postimit: 26 korrik 2020